江苏建林建设集团有限公司  杜成进 周黎
    我公司在参与上海地铁建设的过程中，严格按照上海市《文明施工规范》、上海市申通地铁集团《文明施工标准》，切实进行安全管理，严格强化质量监控，有效保障文明施工。
    从2001年开始，我们先后参与了上海地铁1号线延长路站、8号线江浦路站、4号线浦东南路站、7号线肇嘉浜路站、9号线马当路站、10号线上海图书馆站、交通大学站、13号线大渡河路站等二十多个地铁站的建设。在施工过程中，我们接受专家指点，向兄弟单位学习、取长补短，不断实践、不断总结，现有几点体会，愿与同行交流共勉。
一、工程管理制度化
    任何工程建设，都需要依靠相关的管理制度，规范施工行为。我们在长期的施工管理中，确立了如下制度：
    1.文明施工领导小组及其职责；
    2.施工现场安全管理制度；
    3.施工现场机械设备安全管理制度；
    4.施工现场安全设施和设备验收制度；
    5.施工现场消防安全管理制度；
    6.施工现场动用明火作业管理制度；
    7.施工现场材料管理制度；
    8.各类脚手架及登高设施管理要求；
    9.高空作业安全管理制度；
    10.生活卫生与综合治理管理办法；
    11.施工现场场容场貌管理办法。
    各类分包队伍进场后，我们都及时进行制度交底和宣传教育。明确专人负责，实行例会制度，不断巡视检查，确保认真、切实、有效地执行各项制度。
二、现场管理标准化
    因为我们的施工区域大多处于大上海的繁华地段，所以文明施工显得尤为重要。只有如此，方能保持整洁的施工现场和良好的企业形象。
我们的具体做法是：
    1.按章设置围挡。按《上海市文明工地规范》要求，设置、砌筑工地围墙、围挡，并保证其质量。
    2.重视宣传教育。公用部位及操作人员进出通道处，设有进行安全生产教育、岗位职责教育、文明施工教育的宣传栏。另外，通过民工夜校、黑板报等渠道进行宣传，以不断增强现场施工人员文明施工的意识。
    3.强化卫生管理。确保办公场所和生活区域整洁有序；确保脏水废水不乱流；确保车辆进出文明清洁、车轮不粘泥，确保工地大门外附近的道路不因施工而不整洁。
    4.强化材料的存放管理。施工现场的材料堆放，做到合理规划，分类存放，挂牌管理，责任到人，严禁乱堆乱放；施工现场设有专人进行巡视，并要求做好检查记录和督促整改工作。
    5.严格控制扬尘浮尘。对容易产生扬尘污染的建材，在堆放、装卸、搬运过程中，采取遮盖、封闭等防护措施；严禁在施工场所进行敞开式砂浆搅拌，等等。
    6.严格进行垃圾管理。对于建筑垃圾，一是集中、分类堆放，二是及时清运。确保“落手清”、垃圾日产日清。
    7.注意成品保护。使用各种方式和设施，进行成品保护。例如，封闭养护保养区域、使用保护角模等等。
    8.作业区域内设立专门的医疗点和茶水供应点，且明确专人负责。
三、安全管理常态化
    安全工作，贵在防患于未然，贵在管理常态化。我们在施工过程中严格执行“安全第一，预防为主”的方针，确保生产安全。
    1.所有参加施工的人员，都必须经过岗前安全教育、程序操作教育和文明施工教育，项目部建立相关教育的原始资料台账。
    2.施工现场入口处（进入地下部位）设立门禁监控系统，进行严格的人员进出管理；同时，在重要部位还设置监控视频。
    3.自动电梯的井口临边，安装牢固规范的防护栏；电梯安装后必须进行全方位覆盖，以保证消防通道的畅通和有关设备的整洁；所有洞口、临边及其他留口，均安装规范的围栏或封闭设施。
    4.各类登高设施（俗称活动脚手），选择定型化产品，且经严格验收合格后，才允许使用；根据施工工况变化，严格按规定配置消防器具和设施，并贴有醒目的标志，且不断进行检查。
    5.各类机械设备的操作人员，尤其是电工、电焊工、架子工等特殊工种，必须经过专门的安全操作技术培训，并且经考核合格后，方可准许上岗作业。
    6.施工现场内的各种安全设施、宣教内容、警示标志、消防器具等，任何人都不得擅自移动、拆除、挪用。如果确因施工需要必须移动或拆除的，事前一定要进行方案论证，尔后方可实施。事后，根据具体情况，酌情立即予以恢复或整改。
    7.施工现场必须严格执行明火作业“动火证”制度。严格做到“一点二证一器一监护”。严格加强易燃易爆物品和废弃包装材料的专人管理：坚持易燃废弃物日日清，易燃易爆物在停工后立即进仓锁闭。
    8.地下部位施工，严格规范安全用电管理。电缆线和临时电线全部绝缘架空，并设有明显的告示和警示牌。根据作业要求，做到分电箱均有固定位置，其他电箱尽量上墙固定；各类电箱验收贴牌，且有日常检查记录；严格执行“一箱一闸一漏一机”的管理规范。
    9.根据不同工种的特点，配备必要的劳动防护用品和安全防范设施；定期进行有关人员的安全防范教育，以便充分把握各类设备在使用时的安全要求，确保操作人员安全。
四、施工管理科学化
    1、施工数据巧测量
    在施工过程中，地铁车站的主体结构，一般在完成施工任务80%的时候，就交付给装修单位进行有关施工准备工作。
    为了保证装修施工的精确性，车站主体结构的施工方在有关单位进场后施工前，就会主动向其提供初始的标高数据及定位点。
为了减少主体结构因土建施工留下的误差对装修的影响，施工时通常依据站台层结构测量数据，并与原始数据进行比对。若依据站台结构测量得到的数据与原始数据的误差在可控制范围之内，就以依据站台层结构测量获得的数据为准，进行装修的标高、轴线等测量放线工作。若经过复测，获得的结构测量数据与原始数据的悬殊较大，装修施工时就要进行必要的纠偏工作，如地面石材增加铺贴厚度、凿除混凝土面层等；另外，还要及时做好有关签证工作。
    我们经过反复实践、探索、总结，找到了一种行之有效的办法：逆向测量。说得明白一点，就是倒过来进行复核：以轨道标高面到站台层装修完成面的标高进行测量，再从站台标高引到站厅层标高。用这种方法测量，既能确保数据的精确，又能确保工程按预期的时间节点完成任务。所以，我们从来不曾因为数据的误差而导致返工。
     2．施工过程勤复核
    为了保证地铁建设的工程质量，我们有针对性的制定了班组自检制度、工序互检制度、专职检查制度和质量检验制度；同时还经常约请监理单位对施工质量进行突击抽查。所有检查的情况，都必须清晰明了、准确无误地记录在案。记录内容包括：施工项目、施工单位、分部分项工程名称、检查日期、检查内容、实测数据、存在问题、检查人员、被检查单位负责人等。在复核过程中如果发现质量问题，则要求及时返工。这样，就确保了工程质量不会留下任何遗憾。
    3、施工程序巧安排
    参加地铁工程建设的有多家单位，比如装修装潢、通风水暖、水电安装、通信单位、信号单位、AFC单位、FAS单位、BAS单位、气体灭火单位、屏蔽门安装单位等等。
    众多单位集中在一个区域内施工，一定要交叉作业。否则，不是产生摩擦，就是无法施工。因此，这就需要装修总包单位统筹考虑巧安排、讲究方法打穿插。
    在施工进度方面，我们首先了解各单位的考虑，据此编制施工总进度计划，最后按照施工总进度计划，将具体施工时间通知给各施工单位，合理安排，交叉施工。
    在施工工序方面，我们装修单位根据图纸，将水平标高点和轴线确定后，便着力进行设备用房二次结构的砌筑。将地铁站主要的六大设备用房（车控室、站长室、牵降变、通信机房、信号机房、环控电控室）砌筑并装修好，先移交给设备安装单位，让他们安装设备。然后再砌筑其他的设备用房（值班室、检修室、工具房等），最后再进行站厅层、站台层墙面、地面、顶面的装修，同时还要兼顾通风、信号、电力、控制等各方的施工进度，密切配合，统筹协调。
    在材料运输方面，通常情况下，我们在风井位置或垂直电梯井安装升降机，以便将有关材料运至站厅层，再由站厅层将材料通过预留自动扶梯洞或垂直电梯井口安装的滑槽，把材料运至站台层。
    有时也可以根据实际情况，采用集中吊运的方法，将材料运至施工现场。比如大渡河车站，因业主干预，我们的大部分施工材料，被堆放在铺轨基地。我们便与铺轨单位协调，因地制宜，将材料从铺轨孔直接吊运下去。如此这般，既方便快捷，又能迅速解决问题。
    4、施工成品巧保护
    地铁建设的速度是相当快的。按要求，有的工程五个月就必须完成。时间紧，任务重，施工单位多，而且又要在一起交叉施工，因此我们每完成一部分，就必须要进行相应的成品保护，否则损坏率就会相当高。比如，车站里面的柱子成品，我们用软地毯包装起来或做防护栏杆进行保护，以免无意碰撞而造成损伤；又如，地面铺好的大理石，我们用地毯或木质板进行遮盖保护，以免大理石表面因其他工种施工时，留下让人心痛的划痕或污染。我们进行类似的保护，一方面使成品不致受损受污，另一方面也向其他施工单位巧妙地灌输“注意成品保护”的意识。
    由于我们的努力和策略性地提醒，现场的所有施工单位在作业过程中，总是小心翼翼，自觉地保护有关成品。
    在上海地铁建设中，我们尽了一点微薄之力，做了一点微不足道的工作。但是，业主和建设单位却给了我们很多的荣誉。
交通大学路站工程，荣获2009年度上海市“重大工程立功竞赛优秀集体”奖、“进度计划三等奖”、“文明施工优胜奖”；2009年上半年度，在上海市立功竞赛活动中，荣获“优胜单位”奖以及“上海市文明工地”奖；同时，项目经理也荣获上海申通地铁集团公司“优秀项目经理”奖、2010年，荣获“江苏省进沪施工优秀项目经理”奖，等等。
特别是上海图书馆站、马当路站的施工质量，还受到了当时的韩正市长、沈峻副市长以及申通地铁集团总裁应明洪的高度赞扬。
荣誉与赞扬，只能说明过去；今后我们还要继续努力，勤奋工作，争取为国家的地铁建设再做一点力所能及的事情。