波光涟漪的西湖，水域明珠;风景秀美的杭州，人间天堂。
  为了使妖娆的杭城更加美丽，我集团公司一支装饰劲旅，冒着盛夏的酷暑高温，在西子湖畔挥汗如雨、夜以继日地奋斗着。
由我公司承建装饰工程的杭州地铁4号线官河站，位于杭州火车东站西广场。受大里程区间控制，该站为地下四层13米岛式车站，总长149米，总面积15498.40 平米，深度29.514米。是杭州地铁4号线基坑最深的车站。
想方设法确保材料进场
  古人云：“兵马未动，粮草先行”。各类装饰材料就是工程装修工程施工的粮草。所以，施工材料能否按时准确送达施工现场，对工程能否有序顺利推进、能否按时保质保量地完成施工任务，具有直接的决定性作用。
由于车站出入口和风亭暂未打通，所有施工人员进出地下施工现场，仅仅依靠一个钢管搭设的简易爬梯。因此，材料进场的艰难程度是可想而知的。
  为了确保工程有序推进，不影响车站的装修施工进度，负责现场施工的项目副经理韩峰亲自指挥材料转运、场地协调。有时半夜来材料，他就立即起身，与材料保管员陈建一起到现场，指挥材料的卸车，确定材料的放置位置。哪怕忙到三更，他们第二天仍然会继续上班，但从来不叫一声苦，也不说一声累。
  论烈日炎炎的白昼，还是风高月黑的夜晚，只要材料一进场，他们就立即组织人员、联系吊车，下卸材料。
各施工单位为了保证施工进度，经常争抢场地堆放材料，有的甚至还会闹出矛盾。为此，韩峰经常来不及好好地吃完一碗饭，就急急忙忙丢下碗筷，赶去现场协调处理。
  由于材料能准时到达现场，由于放置场地的协调得当，由于各施工班组的理解配合，所以现场施工进展顺利。
从严把关确保工程质量
要想在激烈的市场竞争中求得生存，那是需要以优良的质量作为保证的，这是企业永恒的生存发展的真理。
“泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深”。 想做大事的人固然很多,但是愿意把小事做实做好的人却不多。常言道：“细节决定成败”。我们搞装饰工程，体现质量水平的，往往就在于细节的处理上。把握好了细节，也就能保证质量了。
质检员孟建州，每天除了进行原材料、半成品的进场验收、对有关材料进行自检送检、按规定协调与监理单位的验收签证、收集施工质量技术资料等工作外，还要对现场的施工质量进行仔细的跟踪检查。如果发现质量隐患，首先是对有关情况作详细记录；其次，是要求督促有关方面立即按操作规范进行返工，同时上报项目经理；如果是影响较大或者是外因所致，而且自己又把握不准的，则在得到项目经理及有关方面的明示后，迅速进行处理。就是这样，不放过任何细微末节，不疏忽半点蛛丝马迹，以确保不留任何质量瑕疵。
  官河站的层高比较高，施工难度较大。针对这一特点，从工人进场第一天起，项目部对每个施工班组、每个施工环节，乃至关键环节的每个人，都要进行跟踪式的技术交底，并且要求将这一做法贯穿整个施工全过程。
项目部的管理人员虽然都有各自的工作职责，但是因为大家受强烈的责任心驱使，从来都是分工不分家，所以在工作中互相密切配合。比如，在紧张有序的施工过程中，每个人都积极主动地参与“三检”， 积极主动地参与工程质量通病的防治。
在日常施工过程中，项目部对监理单位的日常检查及随机抽查，都非常重视:对他们提出的问题，都能按照要求立即进行整改;同时还认真地进行原因分析，查找产生问题的根源，以求今后的施工质量完全符合设计要求。
隐蔽工程的验收，是一个极其重要的环节。在验收前，项目部先组织由有关施工班组长、质检员参加的第一次预检；第一次预检合格后，项目部再组织项目经理、技术负责人、施工员、质检员等进行复检，复检合格了，再向有关部门提交隐蔽工程验收的《申请报告》。
  总之，对每道工序都严把质量关卡:上道工序如有不合格的成分，就严禁进入下道工序；需要整改的，则不打任何折扣。有令必行，有禁必止，以此来确保工程质量。
争分夺秒确保工程进度
  为了确保工程进度，项目部十分注重调动所有施工班组的工作积极性，激发他们工作的主动性。
工程项目部于2014年8月1号，向各施工队提出了：“数英雄、论好汉，大干60天比比看”的口号。旨在激发高昂的战斗士气，营造浓郁的竞争氛围。
  根据业主的节点目标要求，9月底，车站主体装修要全部完成。为此，项目经理杜成进推出了“白天晚上连轴转，抢时间、抢进度、保节点”的施工要求。
  杜经理身先士卒，每天无论是白天还是夜晚，都穿梭在施工现场。了解情况，协调关系，沟通信息，处理矛盾，解决问题，扎实有效地推进各工班组的施工进度。
  项目部的其他所有管理人员，每天早晨五点起床，六点准时与工人一起上班。由于节点目标已经明确，大家都非常清楚工期很紧，所以无论是管理人员，还是现场施工人员，晚上加班到十一、二点才回宿舍休息是家常便饭。
  由于参与工程建设的所有人员的共同努力，不论是工程质量还是施工进度，都得到了业主方、监理方及总包单位的一致好评。
以人为本确保施工安全
  目前正在施工的4号线官河站，地下一、二、三层的层高距离达6.7米，第四层层高为4.5米。吊装作业深度接近30米。所以，安全管理工作的难度是很大的。
  为了确保施工安全，项目部对所有进场的施工人员都进行严格的安全教育，使他们每个人都具有较强的安全意识，都有较强的自我保护意识；其次，应该具备的防护设施都齐全到位；第三，进入施工现场的出入口、通道、以及每个作业面都有安全警示标志、标语等等。
  所有管理人员都把安全工作作为自己的首要职责，不厌其烦地反复提醒、经常督促施工人员要注意安全：耳听四方，眼观六路；脚下留神，头顶当心。
“要扣好安全帽扣子，上了高空要系好保险带。”安全员秦祥每天都要重复很多遍这样的话。他经常说：“安全工作没有灵丹妙药，我们要通过反复强调、反复提醒，来增强工人的安全意识，让他们进行自觉的自我保护，以避免发生安全事故。”
  工地开工以来，集团公司董事长、总经理周建林，在百忙之中曾两次抽空亲临施工现场，对于安全工作千叮咛万嘱咐：“千忙万忙，出了事故就是白忙；千苦万苦，出了事故受伤害者最苦”。由衷地希望大家要努力克服一切困难，安全、优质地装饰好官河站等地铁站，向杭州人民交一份圆满的答卷。
朝气蓬勃初路稚嫩头角
  作为“90后”年轻人的孙向宇、原慕超同志，虽然是刚离校门不久的大学生，但是他们从来不畏工作艰苦，从来不嫌事务繁杂，每天都和施工人员摸爬滚打在一起，活跃在施工现场。
他们在项目经理杜成进、现场技术负责人韩峰的悉心指导下，起早带晚，反复阅读施工图纸以及相关说明资料。根据设计要求，根据施工方案，根据所学的专业知识，对每个施工班组在工艺流程、质量把控、材料使用、进度控制等等方面，每天都要提出明确而具体、切实而可行的要求；对施工过程，他们都随时进行跟踪监控；在施工人员下班前，他们总是要逐一进行检查，从来不让问题拖到第二天。
  在生产第一线，在工程施工实践中，他们经受了很好的磨炼，并且迅速地成长起来。在工程的推进过程中，他们肩负着非常重要的责任，扮演着不可或缺的角色。清代著名诗人郑板桥有诗云：“新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持。明年再有新生者，十丈龙孙绕凤池。”（意思是：新事物具有强大的生命力；同时，新事物的成长也要靠人们的热情扶持。惟其如此，新事物方能茁壮成长。）
由于他们以及其他管理人员的共同努力，工程的施工质量完全符合规范要求，工程施工进度每天都按照预定的计划稳步向前发展。

  总而言之，该项目部的同志在项目经理杜成进的带领下，形成了强大的合力：老干与新枝齐心，管理与施工和谐。
参与工程建设的所有人员，心往一处想，劲往一处使：质量与安全并重，资料与进度同步。所有施工行为都致力于工程的最佳效果。
为了西子湖畔更美丽，我杭州项目部的全体同志决心：一如既往勤奋工作，依然故我奋力前行，奉献我们的智慧，挥洒我们的汗水！
                               （江苏建林建设集团有限公司  孟建州 原慕超2014.8.13）